汽車維業(yè)工業(yè)廢氣凈化處理排放特點(diǎn)
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2、油性漆與水性漆混合使用,按照環(huán)保部門的源管理要求和涂料品種不斷豐富,水性漆的使用環(huán)節(jié)越來越多,傳統(tǒng)的涂料正在逐步被取代。但由于水性漆還不成熟,所以在短期內(nèi)只能部分使用,并呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì),不能完全替代水性漆。因此在這組作品中,more是兩種顏料的混合物。有必要將VOC管理過程作為一個(gè)整體來考慮。
3,風(fēng)量***,濃度低,汽車油漆漆層表面的***征氣體流速要求很高,所以雖然顏料體積不小,但是風(fēng)量并不小,一般噴淋室分為兩種風(fēng)量,一個(gè)是15000 m3 / h,另一個(gè)是25000 m3 / h。濃度在100 ~ 300mg/m3之間。根據(jù)市排放,非甲烷類總烴濃度應(yīng)小于20mg/m3。
5、場(chǎng)地有限,缺少電力供應(yīng),舊噴漆房設(shè)備定位固定,隨著時(shí)間的推移,車間內(nèi)的管道、物品和工具會(huì)填滿空間,很難有較***的空間放置和安裝新設(shè)備;而電力負(fù)荷一般在建廠之初就確定,隨后擴(kuò)容很麻煩。因此,在考慮VOC凈化設(shè)備時(shí),應(yīng)盡量考慮這些元素。在原有設(shè)備上更換舊設(shè)備是一個(gè)雄心勃勃的現(xiàn)實(shí)選擇,新增加設(shè)備的能耗應(yīng)盡可能的低。


